科興液壓一招解決齒輪泵液壓系統(tǒng)溫升過高的問題
科興液壓一招解決齒輪泵液壓系統(tǒng)溫升過高的問題
油溫高有設(shè)計原因，也有制造和使用原因，如下所述。
①液壓系統(tǒng)的各種能量損失必然導(dǎo)致加熱溫度的上升。液壓裝置的一般損失和/kloc-0的能量損失/根據(jù)能量守恒定律，這些能量損失必然轉(zhuǎn)化成另一種形式——熱，導(dǎo)致溫度升高，發(fā)熱。
②齒輪泵液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理導(dǎo)致先天不足。
A.油箱容量設(shè)計過小，冷卻散熱面積不夠，沒有設(shè)計安裝油冷卻裝置，或者冷卻裝置容量過小，雖然已經(jīng)有冷卻裝置。
B.選用的閥元件規(guī)格過小，導(dǎo)致閥的流量過高，壓力損失增大，導(dǎo)致發(fā)熱。例如，如果只根據(jù)差動回路中的泵流量來選擇換向閥的規(guī)格，就會出現(xiàn)這種情況。
C.根據(jù)快進(jìn)速度，選擇定量泵供油系統(tǒng)的液壓泵容量。工作時，大部分多余的流量會在高壓(工作壓力)下從溢流閥溢出而升溫。
D.系統(tǒng)中沒有設(shè)計卸載回路。液壓泵停止工作時不卸載，泵的所有流量在高壓下溢流，造成溢流損失和發(fā)熱，導(dǎo)致溫度升高。但是，當(dāng)有卸載的時候，就會回到原來的路徑上。導(dǎo)致卸載失敗。
E.液壓系統(tǒng)背壓過高。例如，在裝有電液換向閥的回路中，為了保證其換向的可靠性，在閥門不工作時(中間位置)，系統(tǒng)必須有一定的背壓，以保證一定的控制壓力使電液閥可靠換向。如果系統(tǒng)流量較大，流量會隨著控制壓力從溢流閥溢出，導(dǎo)致溫度升高。
F.系統(tǒng)管路過細(xì)、過長、彎曲過大、局部壓力損失和沿莖壓力損失，導(dǎo)致系統(tǒng)效率低。
G.封閉式液壓系統(tǒng)散熱條件差。
③加工、制造和使用引起的發(fā)熱和溫升。
A.零部件的加工精度和裝配質(zhì)量差，運動部件之間的機械摩擦損失大。
B.相零件配合間隙過大，或使用磨損后間隙過大，內(nèi)外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率下降，溫度上升快。
C.液壓系統(tǒng)工作壓力高且不當(dāng)，遠(yuǎn)高于實際需要。有時，密封調(diào)整過緊或密封損壞，泄漏增加，因此必須增加壓力才能工作。
D.環(huán)境溫度高，液壓設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量等原因使油量高，機床工作時間長。
E.機油粘度選擇不當(dāng)，粘度高導(dǎo)致粘阻高，粘度低導(dǎo)致泄漏增加，兩者都會引起發(fā)熱和溫升。
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